Тест драйв, HoReCa, Рестораны
Тест драйв: программа лояльности DUNKIN’ DONUTS
«Мы рады сообщить о том, что Аэрофлот модифицирует программу поощрения часто летающих пассажиров «Аэрофлот Бонус». Если новость начинается таким образом, стоит быть готовым к худшему.
Все-таки, изменения должны радовать не столько авиакомпанию, сколько ее пассажиров — участников программы. Да, Аэрофлот увеличил количество начисляемых мыль на своих рейсах по большинству тарифов: до 250% в Бизнес классе, 150% по большинству тарифов Экономического класса, но, при этом, увеличил мильную стоимость премиальных билетов: незначительно на собственные рейсы и существенно (до 100% и более) на рейсы Альянса SkyTeam. Данные изменения были введены без предварительного информирования (изменения вступили в силу с 15 декабря 2010 года, а информация на английской версии сайта появилась только 22 декабря 2010, электронная новостная рассылка осуществлена 26 декабря 2010).
Кажется, что данные изменения были введены без понимания географии полетов. Например, как попасть из Софии в Вашингтон, используя рейсы авиакомпаний альянса Скайтим? Один из вариантов — перелет авиакомпанией Air France со стыковкой в Париже. Но, помимо того, что мильная стоимость билета для данного маршрута увеличилась с 50 000 до 90 000 миль (+80%), премиальный билет из Парижа в Вашингтон (без дополнительного рейса из Софии в Париж ) подорожал на 120 ! % и стоит теперь 110 000 миль (50 000 миль до внесенных изменений).
Аэрофлот, объясните нам, пожалуйста, чему именно мы должны радоваться? И неужели наличие логики и осознание понятия конкурентоспособности слишком высокие требования, предъявляемые программам лояльности?
Ravindra Bhagwanani
Managing Director
Global Flight
Материалы рубрики «Есть мнение», и «Форум» опубликованы на основе информации, полученной от пользователей сети Интернет. Редакция не несет ответственности за содержание материалов, опубликованных в этих рубриках. Мнение авторов разделов «Есть мнение» и «Форум» может не совпадать с мнением редакции.
